近日，攀枝花至盐源高速公路（以下简称“攀盐高速”）项目初步设计取得省交通运输厅批复（川交许可建〔2025〕104号），标志着攀盐高速项目前期工作取得重大突破，为项目实现控制性工程动工奠定了坚实基础。

一、建设规模

攀盐高速公路主线建设里程131.342公里，核定项目初步设计概算为343.3969亿元，项目起于凉山州盐源县棉桠镇，设枢纽互通接在建的G7611西昌至香格里拉高速公路，向南经盐源县梅雨镇、盐塘镇，盐边县永兴镇、渔门镇，仁和区同德镇、布德镇，西区格里坪镇，止于仁和区太平乡，接已建的G4216丽江至攀枝花高速公路半边街互通。

项目全线共设桥梁67座（其中特大桥9座，大桥56座，中桥2座）；设置隧道20座（其中特长隧道7座，长隧道9座，中隧道3座，短隧道1座；设置互通式立交10处（枢纽互通2处，一般互通8处），分离式立交（车行天桥）2处；设置服务区2处，停车区2处，同步建设互通式立交连接线8条，共计35公里。

二、技术标准

初步设计采用的技术标准与工可批复一致，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，桥梁与路基同宽。

攀盐高速是四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）中13条纵线之一的色达至攀枝花高速（S87）中盐源至攀枝花段，也是推动攀西地区经济发展，助力沿线旅游资源开发，促进区域乡村振兴的重要通道。

下一步，凉山州交通运输局将会同攀枝花市严格按照批复要求加快推进施工图设计、用地组卷等工作，协同盐源县做好征地拆迁和地材保供，确保项目顺利开工建设。