尊敬的熊育惠委员：

您提出的《关于在运输公司增开州内小型客运车辆的建议》（第340号建议）收悉。现将办理情况答复如下。

一、定制客车概况

三年的疫情对传统客运造成巨大冲击，但随着疫情的放开，公路客运也逐步开始回暖，我州因疫情影响停运或调整的客运班线，均全部恢复正常。

小型客运车辆也称为“定制客运”，定制客运是根据旅客需要，实现上门接送、定点接送、短途驳载等一种或多种结合的旅客乘车服务，让受众旅客创新享受点对点、门对门的贴心优质服务，有效突破了传统场站“等客上门”的经营局限，切实满足不同旅客群体的城际出行需求。

截至目前，我州已经开通定制线路共计24条，（7条市际定制客运线路，17条县际定制客运线路），已投入定制客运车辆共计96辆。其中会理开通至攀枝花、西昌、德昌5条定制客运班线共计车辆18辆,德昌开通至西昌、会理、会东4条定制客运班线共计车辆12辆。

二、主要困难问题

我局于2023年8月组织开展凉山州客运市场调研，客运市场主要反映两方面问题：一是营运空间逐年压缩，成昆复线通车后，铁路客运大量分流公路客源，客流量急剧下降，跨地区定制客运大面积停运停驶情况凸显，目前仅州内非铁路沿线客运线路具备一定运营条件；二是现有运力已饱和、待消化，当前我州现有营运车辆座位数均为30座以上的准新车，下线或报废成本高，客运企业增投定制客运车辆意愿不强。

三、下步工作打算

（一）强化行业宣传，深化“放管服”改革。按照《道路旅客运输及客运站管理规定》《交通运输部办公厅 关于印发〈班车客运定制服务操作指南〉的通知》等法规和文件要求，做好行业宣传引导，将支持政策逐一传达至企业。深化道路客运“放管服”改革，充分提升市场主体经营自主权，畅通定制客运备案渠道，简化办件流程，降低企业审批办件负担。

（二）强化行业引导，优化运力结构。抓住关键节点，紧盯受理企业申请客运线路延期、更新客运车辆等重点环节，引导和鼓励企业优先发展定制客运，优化车辆结构，实现大、中、小车辆类型梯队，使用大、中型车辆应对客运高峰、普适化乘车服务、应急运输等运输任务，使用小型车辆开展定制客运，满足末端乘客个性化服务。

（三）深化行业融合，赋能客运发展。充分融合文旅、教育、铁路、民航等用车资源，发挥好客运场站旅游集散功能，采取“旅游+客运”套票方式，拓展旅客运输服务功能；延伸服务到末端，开通送学车、研学专车等，满足学生群体用车；开通铁路、民航驳载服务，实现公铁联运，提升乘客体验感和运输效率。

再次感谢您对交通运输事业的关心和支持，欢迎您今后继续对我们的工作提出宝贵意见建议，我们共同积极推动我州交通运输事业发展迈上新台阶。

凉山州交通运输局

2023年9月7日