2024年12月31日，西香高速安哈隧道顺利贯通。这是西香高速全线开工以来首座贯通的隧道，标志着西香高速隧道建设进入新阶段。

安哈隧道位于西昌市安哈镇，为双向4车道分离式隧道，穿越殷家墓顶山，隧道左、右洞长度分别为1521米和1520米，设计行车速度80公里/小时。隧址区属构造侵蚀中低山地貌，隧道围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，隧道中段穿越则木河断裂带，属于强震区，区域构造稳定性差。隧道存在浅埋段和偏压，处理不当极易产生大变形和围岩失稳，甚至塌方。

为实现项目建设管理数字化、精细化，西香公司统筹搭建“智慧西香”建设管理“一中心（调度指挥中心）三平台（建设管理一体化平台、隧道监测云平台、安全管理数字化平台）”。平台隧道管理模块汇总分析隧道施工管理关键数据，实时获取人员数量位置信息、进出隧道时间与影像、监控量测预警信息，实现了精准预警、全过程监管，筑起了施工安全管理数字化屏障。

针对安哈隧道工程实际状况，西香高速大力推进现代化、全工序机械化配套施工，配置智能二衬台车、防水板台车、自行式仰拱栈桥、双曲臂凿岩台车和多功能拱架安装台车等大型智能化隧道施工设备，创造安全的作业环境，提高了机械化施工效率。

在施工过程中，安哈隧道采用光面爆破施工，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的总体爆破开挖施工原则，减少了超挖欠挖和对围岩的扰动，提高了壁面平整度，在确保工程安全和质量的同时降低成本。

安哈隧道紧邻湖泊，隧道废水经沉淀池等设施处理达标后用于场地冲洗、林区灌溉及森林消防。隧道主洞边墙采用有机硅装饰，和传统内装材料相比，有机硅保护性装饰既美观又能延长混凝土结构物使用寿命。

【延伸阅读】

西香高速作为国家交通强国“十四五”重点项目（交办规划〔2022〕21号），是G7611国家高速公路都匀至香格里拉的重要组成路段，贯穿云贵川三省，是攀西经济区便捷沟通相邻省份，打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道。西香高速处于资源富集的凉山地区，是四川建设交通强省、蜀道集团践行绿色低碳建造的重要支撑项目。项目建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，对改善民族地区交通运输条件，巩固脱贫攻坚成果，促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。